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與本田CB1100一起變老 車主王先生訪談
2018-08-27 09:15:13   來源:HondaDreamWing上海   類型:轉載   作者:佚名   閱讀(3709次)
 

與CB一起變老,他說:這才是摩托車才該有的樣子

Mr王:我上學畢業後在嘉定做武警,服役三年,20歲的時候退伍到地方工作,人生中第一次接觸到了摩托車。那個時候最流行的是嘉陵50摩托車。我的第一輛摩托車是幸福250,那個車子的綽号叫“大炮”,蠻有力量,不過發動機到處漏油。幸福250是2沖程發動機,燒混合油的,每次加汽油的時候,要按比例勾兌機油進去才行。這個車的裝配工藝很差,排氣管的接頭位置經常松動,駕駛的時候就會從排氣管接頭處噴出滾燙的廢氣和費油。因為接頭的位置在腳踏附近,所以一騎這個車子就弄得滿腳油。

幸福250

Mr王:那時候也沒覺的怎麼不好,國産車哪有不漏油的?甚至說不漏油還能叫國産車!不僅是漏油的問題,電路也很麻煩,點火是白金的,很容易燒蝕,必須經常打磨保養,都是自己修的,騎車還得懂得修車知識才行。

Mr王:1985年,上海引進了第一批Honda摩托車,100cc排量的,我那個時候就對Honda留下了很好的印象,因為質量太好了!那時候Honda 100的價錢是3900塊,送上海牌照,而我們的工資是39塊,相當于10年的收入!那個年代隻有“萬元戶”才買得起這車,很讓人羨慕的,我有個同學買了一部,我騎過,真是一部好車!所以直到現在對Honda還是情有獨鐘。現在有人說進口摩托車貴,我說不貴,因為收入水平也提高了。那個年代的一部Honda 100,放在現在來說,就是一部豪華汽車的價錢了。“大炮”我最遠開到過杭州,雖然喜歡騎車,但是工作所限,畢竟沒有太多時間去遠行。

Mr王:1990年的時候開始流行汽車,我就賣掉了摩托車,開始玩汽車了,直到2014年才重新開始玩摩托車。重新回到摩托車圈子其實有點偶然,我朋友“芝華士”買了一台Honda CBR500R大貿車,我就覺得很奇怪,因為我印象裡,250cc以上排量的摩托車是不給挂牌照的,朋友就帶我去了Honda DreamWing上海店。到店裡一看,确實是正規進口車,而且都是可以上牌照的,我就決定也買一台,選擇了NC750S。買摩托車一方面是考慮現在汽車太多了,沒有摩托車靈活方便;再一方面還是自己始終喜歡摩托車。當時選擇NC750S的很重要的一個原因,是它的行李箱,放頭盔啊手套啊什麼的,太方便了,實用性強。

Mr王:我買了NC750S之後,生活一下子多了很多樂趣,心裡也感覺年輕了好多歲。第一次去四明山,心裡還點害怕的,二十多年沒有騎車了,一直躲在隊伍的後面,生怕會摔一跤,心裡有壓力。所以我買的兩部車NC750SCB1100,都是ABS版的,安全無價。我老婆對我玩摩托車很支持,買車之後還送了我兩頂進口頭盔呢!

Mr王:買車之後,基本上Honda DreamWing的每一次活動我都會參加,四明山、徑山寺、千島湖等等。購買CB1100到現在的5個月的時間裡,我的車子已經開了9000多公裡,幾乎每天都在騎。這周的青島安駕培訓活動,我知道消息以後第一時間就報了名,很開心能參加Honda DreamWing的首屆安駕活動。

Mr王:NC750S車子也很好的,但是後來CB1100發布之後,感覺CB1100更吸引我。因為我是從80年代玩車過來的,CB1100給人的感覺就是80年代的感覺:車身上基本沒有塑料件,處處是裸露的金屬,油箱、發動機、避震器,散發着男人的陽剛之氣。相比而言,NC750S無論是舒适性還是動力,都跟CB1100不是一個檔次,而且CB1100是四缸發動機,聲音太好聽了,動力也非常強勁,開起來得心應手。我那位以前買過Honda 100摩托車的同學,試過我的CB1100,也是說,這車真的舒服!随着購入CB1100,我有了一個想法,那就是用半年時間,環遊中國,每個省份都跑一下,好好欣賞各地的美好風景。老戰友們曾經約我開四輪去西藏呢,我決定要騎摩托車去了。

Mr王:我非常喜歡CB1100,擦洗車子從來都是自己動手。假如是其它的幾百斤重的東西,我才懶得動,但是CB1100不一樣,擦車推車,對我來說即是一種享受,也是在鍛煉身體。我沒有買摩托車之前,晚上習慣喝點啤酒,然後沙發上躺躺。買車以後晚上經常會出去轉轉,見見朋友,不但酒喝得也少了,體力還比以前更好了,開心又健康。

Mr王:這部CB1100購入的時候是1月份,本來想在2月2号,自己的52歲生日這天上好牌照,當做生日禮物的,結果拖後了一天,2月3号才上好牌,有點遺憾。等這部車子開到報廢的時候,自己要60多歲了,跟愛車一起變老,這是件多麼開心的事情!

CB1100

滿足騎士對直列四缸街車的懷戀和渴望,沉穩剛勁的外觀,給您擁有的喜悅感,優越的地盤和本色的設計,令駕駛者重溫古典機械美學的永恒魅力。

(編輯:xuyongjie)

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