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實力演繹“好三輪”标準 隆鑫三輪機車S5評測
2018-07-26 10:48:01   來源:《三輪車信息》   類型:原創   作者:李健   閱讀(4411次)
 

中國三輪摩托車行業經過20多年的發展,已形成了較為成熟完善的整車和配套體系。雖然目前三輪車産品五花八門,品類衆多,産品質量良莠不齊,但業内湧現出的知名品牌也不在少數。盡管大家都認為知名品牌的産品質量好,但具體好在什麼地方,那就是公說公有理,婆說婆有理,沒有一個統一的“好三輪”标準來衡量。

衆說紛纭中,作為國内三輪車行業領軍品牌的隆鑫三輪機車,結合自身發展沉澱以及市場反饋,于不久前在業内率先提出了“好三輪”标準,并将以此标準,用心打造出廠的每一輛三輪車。而重裝上市的隆鑫S5,正是嚴格按照“好三輪”标準打造出的一款篷車新品,新穎的外觀、強勁的動力、汽車級内飾配置、舒适的駕乘感受以及優異的操控特性,S5用無可挑剔的實力完美演繹了“好三輪”八大标準。

近年來,随着三輪篷車化趨勢的日益凸顯,隆鑫三輪機車緊跟市場需求,遵循“技術隆鑫”理念,嚴格按照自己率先提出的“好三輪”标準,精心打造出S5這款全封閉蓬貨車,堪稱貨運能手,創業幫手。在全面評測隆鑫S5之前,先解讀一下隆鑫的好三輪标準是怎樣界定的。

好三輪标準之“好啟動”

隆鑫把“好啟動”作為好三輪評判标準之首是不無道理的,試想一輛連啟動都困難的三輪車能是好三輪嗎?但怎樣才算“好啟動”,也有一個量化指标,那就是在冷車時,拉風門、加油門,可實現3次内順利電啟動;熱車時,不拉風門、不加油門,可1次順利電啟動。

好三輪标準之“振動小”

舒适性是衡量車輛好壞的最直觀指标之一,相信沒哪個用戶願意長期駕駛振動很大的三輪車,仿似上世紀五、六十年代的拖拉機。“振動小”的量化指标是,在空擋3000轉~5000轉時,腳踏闆、油箱、手把等部位感覺不抖不麻;另一個更直觀的指标是,在空擋5000轉時,放置在車廂龍門架上的香煙可以屹立不倒。

好三輪标準之“不發響”

車輛行駛中能聽到一些部件發響,相信每一個駕駛者心裡一定非常不爽。而隆鑫車輛可以在空擋3000轉~5000轉時整車無明顯金屬破響聲;如果更專業一點,在空擋5000轉時用分貝儀測試整車噪音,按國家标準,在排氣口後45°角、0.3米~0.5米處,噪音值低于92分貝。

好三輪标準之“換擋易”

有汽車或者摩托車駕駛經驗的人都清楚,如果車輛換擋很卡滞,那麼駕駛過程是非常痛苦的。而駕駛隆鑫機車卻沒有這些困擾,換擋非常輕松。用拉力計測量換擋手柄各方向的操控力值顯示:踏闆三輪為手排擋≦50N,手倒擋≦100N;而平闆三輪高低速≦60N,中置擋≦60N。

好三輪标準之“方向輕”

對于三輪車來說,可以輕松掌控手把來控制方向無疑非常節省體力,也大大減輕了駕駛疲勞,有利于行車安全。而轉動方向是輕松還是吃力,人的體質不同感受也不一樣。隆鑫對此給出了比較科學的量化标準,如果用拉力計來進行測量:踏闆車≦60N,平闆車≦100N,盤式封閉≦70N。

好三輪标準之“刹車靈”

無論何種車輛,刹車靈不靈關系到駕駛者和乘客的人身安全,容不得一點馬虎。隆鑫機車秉承“以人為本”的造車理念,對刹車安全尤為重視,規定所有出廠車輛在柏油路面條件下,以30km/h車速,非超載時的制動距離≦7.0m。

好三輪标準之“烤漆好”

三輪車烤漆的好與差,決定其外觀和顔值高低,外觀醜陋的三輪車自然算不上好三輪。隆鑫的車輛烤漆可以用光可鑒人來形容,足見其對烤漆工藝的重視和投入程度。“烤漆好”的指标為,将帶文字的包裝盒置于車架護欄上,可見清晰倒影和文字。若想進一步檢驗烤漆的附着力,建議在車廂底前包角處,用美工刀刻劃1mm?見方的網格,足以見證隆鑫烤漆工藝的不同凡響。

好三輪标準之“焊接勻”

焊接工藝的先進程度與焊縫均勻與否,直接關系到部件的美觀和性能優劣。隆鑫引進先進的機器人焊接生産線,以前靠人工完成的焊接工作都交由精密的機器人焊接完成,因此,隆鑫機車才擁有靓麗的外觀和可靠的質量。“焊接勻”的判斷标準為,在車頭管、保險杠、車廂立管立柱等可直視部位,焊縫無咬邊、飛濺及凹坑現象。

解析完隆鑫好三輪的八大标準,下面我們來看看嚴格按照好三輪标準精心打造的隆鑫S5到底是怎樣的一款三輪車。

内飾及外觀,尊享汽車體驗

隆鑫S5具有虎形仿生前臉,鷹眼式前大燈,造型新穎,外觀霸氣,采用流線型全沖壓钣金駕駛室,具有極強的剛性和外觀顔值。而同樣一體壓模成型的儀表控制台,造型時尚,布局合理,還可選裝倒車影像,盡享汽車體驗。寬大的座椅及靠背,采用高檔的海綿内村,可滿足雙人乘坐,并使駕乘更加舒适;而高檔的XPE覆膜地闆,拼接工整,美觀耐用,且環保無異味。轎車級的車門内飾,線條流暢,搭配合理,充分利用了空間布局。

德系動力平台,強勁有力

也許有人會問,發動機不是三輪車的核心部件嗎,而好三輪八大标準中卻沒有提及發動機,怎麼就可以判定滿足八大标準的就是好三輪呢?如果真有人這麼問了,那隻能說明你是外行。其實标準中的“好啟動”、“振動小”以及“不發響”特性,都充分表明車輛使用的是性能優異,質量可靠的發動機。

隆鑫S5搭載德系動力平台V力發動機,排量為260mL,采用隆鑫獨有的機油直噴技術、抗沖擊力過載保護技術以及配氣機構減壓技術,利用水冷冷卻系統對油冷器進行散熱,達到最佳的持續散熱效果,發動機溫度恒定在95℃左右。該發動機磨損小、油耗低,3000公裡換次機油,使保養次數減少,使用成本下降。

值得一提的是,S5采用高位進氣系統,有效提升空氣質量,增強整車穩定性,并極大提升發動機的使用壽命。

性價比高,使用成本低

對每一位購車用戶來說,相信性價比高是他們權衡的首要因素。隆鑫S5因為搭載優異的動力平台,因此油耗低,非常省油。同時,S5的維修非常方便,車廂可以輕松擡高支起,發動機、變速箱等關重部件一目了然,保養和維護不需要拆卸多餘輔件,大大降低了維修保養成本,體現出極高的性價比和實用性。

豐富的細節配置,舒心惬意

S5采用了許多獨有的細節配置,使整車綜合性能更上一層樓。獨立門鎖設計,不僅使車門整體更顯美觀,而且提升了門鎖的耐久度。駕駛室頂部頗具創意的螺旋天窗,造型精美,縫隙均勻,可随意調節進氣量,使通風流暢自然。獨立外置工具箱采用側置設計,便于随車工具存放和取用。

載重能力強,能拉耐跑

S5采用承載式車架,加厚加大了前主梁,抗沖擊能力強;雙層邊梁疊加大架,讓整車更加堅實耐用。17L的加大型油箱,令S5具有極強的續航能力,完全勝任中短途運輸需求。

車手點評:

隆鑫S5是一輛全封閉蓬貨車,首先從外觀上就能夠征服許多三輪車用戶。其豐富的内飾配置,基本與汽車的配置大同小異,尤其是倒車影像的選用,在滿足倒車安全的同時,使整車性價比更上一個檔次。S5的油漆做工非常漂亮,手感光滑細膩,漆面色澤均勻。而駕駛室的感覺非常舒适,座椅和靠背都很柔軟,擋位和刹車位置也布局合理,指哪打哪,令人放心。

至于S5的操控性更是令人驚歎,啟動快,換擋輕松,尤其是在速度起來後的換擋,更是感覺可以随心所欲。這款車發動機非常給力,運轉過程中不僅噪音和振動小,而且動力也很強勁,過泥濘、涉水、負重爬坡一點不感到吃力,反而有種沖刺的感覺。

S5的過彎能力強,雖然是手把式轉向,但就算以較高的速度過彎,感覺也非常平穩和輕松。同時,這款車的刹車也很靈,而且刹車距離短,令人并不感到突兀。

總之,隆鑫S5這款車可以說在外觀、内飾、配置、操控、安全和載重能力方面都非常棒,确實值得擁有。

(編輯:xuyongjie)

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